Особенности выполнения кабельных переходов в зимне — весенний период

В течение зимнего периода глубина промерзания грунта увеличивается, и достигает максимальных значений как раз во время весенней капели.
На открытых местах, в частности, проезжей части автодорог, ‎эта глубина может составить более 2 метров!
В котлованах пуска — приема крэта данная величина значительно меньше, так как зачастую в этих местах сохраняется достаточно толстый снежный покров. Если не принимать во внимание вышеизложенное, крэт на некотором удалении от котлована встретит зону промерзания, имеющую линзообразную форму, (см. рисунок)


Яндекс.Метрика




Выпонение кабельных переходов методом горизонтального направленного бурения.

Собственно, бурение как таковое применяется при длинах свыше 40 метров и при сложных условиях (максимальная глубина канала от поверхности более 3 метров, диаметр трубы 100мм и более и др.)
Обычно же используется метод прокола с уплотнением грунта без его выемки с помощью пневмопробойника ИП-4603.
До устройства горизонтальной скважины должна быть произведена разбивка трассы скважины, разбивка и отрывка вручную входного и приемного котлованов. Стены отрываемых котлованов при необходимости крепить досками толщиной 40мм с распорками.
Технические характеристики ИП-4603 приведены в таблице.

gnb_01tab
Сжатый воздух к пневмопробойникам подается от передвижной компрессорной станции.
Длина входного котлована должна быть не менее 2 м, ширина – 0,7 м, глубина должна соответствовать проектной глубине заложения скважины, но не менее 1 м (во избежание самопроизвольного выхода на поверхность)
Длина приемного котлована должна быть 1,8 — 2,0 м, а ширина и глубина на 0,5 м больше входного
При длине скважины более 20 м рекомендуется глубину заложения принимать не менее 1,5 м
Расположение котлованов и механизмов показано на рисунке.

gnb_01

Пневмопробойник укладывают на дно котлована и ориентируют в заданном направлении (в горизонтальной и вертикальной плоскости).

Пневмопробойник подключают к компрессору с помощью предварительно продутого сжатым воздухом шланга, имеющего на конце штуцер. Открыв вентиль у ресивера, производят пуск пневмопробойника с давлением воздуха 3-4 кгс/см2.

В начале углубления пневмопробойника, пока не произойдет его надежное сцепление с грунтом, необходимо прикладывать к нему усилие в направлении движения с помощью рычага (лома).

После того, как пневмопробойник углубился в грунт на 1/2 длины корпуса, машину необходимо остановить, проверить положение пневмопробойника, и в случае его отклонения при помощи лома сместить хвостовую часть пневмопробойника в нужную сторону. После этого запустить пневмопробойник и довести давление до 6 кгс/см2.

Во избежание самореверсирования или остановки пневмопробойника в процессе работы нужно постоянно следить за тем, чтобы шланг входил в скважину без перегибов и вращения.

При встрече с непреодолимым препятствием или при недопустимом отклонении пневмопробойника от нужного направления он должен быть остановлен и возвращен из скважины посредством реверсирования, которое осуществляется в соответствии с заводской инструкцией.

После выхода пневмопробойника из грунта в приемный котлован прекращают подачу воздуха и вынимают пневмопробойник из котлована.

К концу шланга в приемном котловане крепится трос диаметром 8-10 мм, и протягивается по скважине.
К тросу крепится заглушенная полиэтиленовая труба d 63-100 мм, и протягивается через скважину лебедкой типа ТА-1.